Una lástima 🚥 Canapino hacía historia y chocó en las 500 Millas de Indianápolis, por lo que no pudo terminar la prueba 🏁
, estaba top 15 con su objetivo llegar y más, pero a falta de 8 vueltas no pudo esquivar al mexicano Pato O'Ward, que había chocado. Habían pasado 182 vueltas y casi tres horas. Así terminó una jornada que el Titán no podrá olvidar y que tuvo un 90% de historia...La gente copó el Indianapolis Speedway Motor, donde había filas desde el día anterior.donde se presentan DJs.
Después del himno, el"Dios bendiga a América", algunas marchas, un cura y sus bendiciones y más etc, se largaron las 500 MillasEl argentino realizó una carrera prolija e inteligente en una prueba en la que se suelen ver errores, choques y circunstancias que pueden arruinarle el día a un piloto si pierde la concentración aunque sea en segundos. Como le sucedió al francés, rompió el auto y generó la segunda bandera amarilla.
Esa señalización es igual que en la F-1: los autos bajan la velocidad y se encolumnan hasta que la pista queda limpia y vuelve la bandera verde para acelerar al máximo. A tanta velocidad van en el óvalo más conocido del mundo , que en la semana, el mexicano Pato O'Ward registró la máxima en la historia de las competencias de automovilismo, con 391 km/hLa carrera entra en instancias clave cuando los pilotos van a los pits a cambiar gomas y repostar combustible
. Un error en la entrada o la salida puede generar un palo, como el que protagonizaron el neerlandés Rinus Veekay, que le pegó al español Alex Palou, quien era líder del torneo y buscaba el triunfo. También se pegó sola la única mujer participante, la británica Katherine Legge.
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