El flamante dueño de Twitter no cumplió con todo lo que prometió en sus autos. El misterioso silencio de sus dos fundadores.
, que a fines de 2021 consiguió en Alemania la homologación como nivel 3 de autonomía, cuando los Tesla aún no pudieron superar el nivel 2.Así como Ray Kroc supo que el negocio de McDonald’s no estaba en la venta de hamburguesas sino de la tierra donde se levantaban los locales,y su comercialización que los autos eléctricos en sí mismos, los que sin embargo son clave en la estrategia del ecosistema.
, con un precio apenas superior a los 50.000 dólares, aparece para ser el auto más exitoso de la marca, al que le sumó el Model Y como el SUV derivado.en 2021 los dos sumaron 906.032 unidades producidas y 911.242 vendidas Tesla cerró 2021 con un beneficio neto de 5.519 millones de dólares, ocho veces más de la cifra cosechada en 2020rozó el año pasado el millón de autos vendidos en todo el mundoEn el primer trimestre de 2022 obtuvo un saldo neto de 3.318 millones de dólares, lo que se traduce en un crecimiento del 658 % en comparación al mismo periodo del año pasado. En los tres primeros meses del año, Tesla fabricó más de 305.
capaz de abastecer a 60.000 hogares, provista de paneles equivalentes en superficie a 101 canchas de fútbol.Elon Musk traza su visión empresarial de Tesla en distintas etapas de un Plan Maestro, que es el paso clave para el próximo proyecto al que apunta: poner en marcha flotas de taxis autónomos, para lo que también ya tiene mucha competencia.
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