Sin perder su esencia, el modelo que lidera la categoría de las motos polivalente premium sumó potencia y ayudas a la conducción, al tiempo que perdió peso.
Con el control de altura adaptativo, la BMW R 1300 GS ofrece un ajuste automático de su altura en función de las condiciones de operación.La marca alemana fue la pionera en el segmento Enduro Touring hace más de cuatro décadas con la BMW R 80 GS. Desde entonces, la BMW GS con motor bóxer ha sido líder en competición. Ahora, BMW Motorrad presentó un diseño nuevo para la BMW R 1300 GS, que pesa 12 kilos menos que el modelo anterior.
De serie, la nueva BMW R 1300 GS ahora tiene cuatro modos de conducción en lugar de tres, para adaptarla a las preferencias del piloto.El legendario motor bóxer de dos cilindros adoptó un diseño más compacto, gracias a la caja de cambios ubicada debajo del motor y una nueva disposición del árbol de levas. Con 1.300 cc, entrega una potencia de 145 CV con un par máximo de 149 Nm a 6.500 RPM.
Presenta un diseño completamente nuevo que se basa en la línea GS tradicional, mientras presenta una reducción significativa del peso. A nivel seguridad, se equipa con: Asistencias Control de Crucero Activo , Advertencia de Colisión Frontal y Advertencia de Cambio de Carril . Con tu suscripción navegás sin límites, accedés a contenidos exclusivos y mucho más. ¡También podés sumar La Voz para ahorrar en cientos de comercios!Vía San Juan“No es meme, me ayudan a encontrar alquiler”: la insólita propuesta de una chubutense para quien le consiga una casa
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