Um avião de pequeno porte caiu na Avenida Marquês de São Vicente, na Barra Funda, na Zona Oeste de São Paulo, atingindo um ônibus. Dez pessoas ficaram feridas, oito já receberam alta. A aeronave saiu do Campo de Marte por volta das 7h15 com destino a Porto Alegre. Acidentes aéreos com falha no motor são recorrentes no Brasil.
Avião cai e atinge um ônibus na região da Avenida Marquês de São Vicente, na Barra Funda, Zona Oeste de SP. — Foto: Reprodução/TV Globo
👉 Nas imagens do acidente, as pás de uma hélice aparecem embandeiradas, ou seja, viradas de lado . Esse procedimento usado por pilotos faz com que as pás fiquem paralelas ao fluxo de ar, permitindo maior passagem do vento e dando mais estabilidade ao avião em caso de mau funcionamento do motor. Ele afirma que, quando um motor deixa de funcionar, se a hélice ficar virada para a frente , vai gerar um arrasto muito grande com a força feita pelo outro motor. Com o embandeiramento, a hélice fica de lado, dando mais estabilidade ao avião.Causas de acidentes Dados do Cenipa coletados pelo g1 mostram que dois em cada dez acidentes aéreos no Brasil apresentaram falha ou mau funcionamento do motor das aeronaves.
O avião tentou fazer um pouso de emergência na pista da avenida, mas não conseguiu. Ele avançou sobre a pista, foi arrancando placas e árvores e bateu na traseira de um ônibus até explodir. "Só vi tudo voando e a bola de fogo", contou Genival Dantas Arraes, que passava no local. O cruzamento fechado e o desembarque rápido de passageiros de ônibus atingido por destroços de avião ajudaram a evitar uma tragédia maior.Avião estava apto a voar Neste ano, a aeronave que caiu chegou a ficar durante uma semana em manutenção preventiva em um hangar privado no Campo de Marte, na Zona Norte.
O avião foi importado dos Estados Unidos em 24 de novembro do ano passado. A vistoria é um procedimento de segurança que garante que a aeronave está de acordo com seu projeto original.Segundo a Anac, o comunicado que apontou as inconformidades foi enviado no dia 6 de fevereiro —ou seja, um dia antes da queda do avião— ao Profissional Credenciado em Aeronavegabilidade , responsável por atestar a conformidade do equipamento no momento de sua importação.
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