Objetivo é reduzir as emissões e a poluição sonora em Schiphol. Cerca de 17 mil voos de jatos particulares aterrissaram no local em 2022, gerando 20 vezes mais emissões de dióxido de carbono por passageiro do que os voos comerciais
Aos 59 anos, dos quais 23 dedicados à empresa de sua família, a Usina Santa Adélia, Marcelo Bellodi sempre cultivou a paixão por aviões. Tirou licença para pilotar ainda jovem.
Um dia antes dessa decisão, porém, Schiphol anunciou uma série de medidas adicionais, incluindo a proibição de voos noturnos e jatos particulares em 2026. O aeroporto observou que cerca de 17 mil voos de jatos particulares cruzaram suas pistas no ano passado, causando uma quantidade desproporcional de ruído e gerando 20 vezes mais emissões de dióxido de carbono por passageiro do que os voos comerciais.
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