مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران گفت: شهرداری‌های مناطق در خصوص نگهداشت ایستگاه‌های اتوبوس در خطوط عادی، باید به تکالیف خود عمل کنند و در خطوط بی آر تی نیز سازمان حمل و نقل و ترافیک و سایر نهادها مسئولیت دارند که با همکاری همدیگر، نسبت به نگهداشت ایستگاه‌ها اقدام کنند.
به گزارش ایسنا، مهدی گلشنی در پنجاه و چهارمین جلسه شورای معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق ۲۲ گانه که به میزبانی شرکت واحد اتوبوسرانی برگزار شد، با اعلام اینکه در خصوص نحوه نگهداشت ایستگاه‌ها با استفاده از مدل‌های مختلف اقتصادی باید با سازمان زیباسازی هماهنگ باشیم، افزود: شرکت واحد باید مسائل و مشکلات مربوط به ایستگاه‌ها و خطوط را به تفکیک مناطق، رصد و اعلام کند تا امکان پیگیری و رسیدگی از سوی معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق وجود داشته باشد.
وی با اشاره به اینکه در خصوص نگهداشت ایستگاه‌های واقع در خطوط بی آر تی، علاوه بر سازمان حمل و نقل و ترافیک، شرکت کنترل ترافیک، شرکت واحد و شهرداری‌های مناطق وظایفی بر عهده دارند، اظهار کرد: برای بهبود عملکرد و نظارت بهینه بر این خطوط، هماهنگی و یکپارچگی لازم در این مورد بین آنها ضرورت دارد. گلشنی با تقدیر از عملکرد معاونت فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک در خصوص کف‌سازی ایستگاه‌های خطوط بی آر تی با استفاده از بُتن، اظهار کرد: اجرای پروژه کف‌سازی بُتنی در ۵۲ ایستگاه، اقدام ارزشمند و مفیدی بود که در سال جاری انجام شد و امیدواریم بهسازی و نوسازی سرپناه‌های ایستگاه‌های خطوط بی آر تی نیز در سال آینده از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک انجام شود.
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران با بیان اینکه در حال تهیه و تدوین برنامه عملیاتی مناطق در حوزه حمل و نقل و ترافیک برای سال آینده هستیم، تصریح کرد: از نمایندگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی دعوت کرده‌ایم تا در جلسات مربوطه حضور داشته باشند و موضوعات مربوط به وضعیت پایانه‌ها و خطوط را به تفکیک مناطق بیان کنند تا در برنامه عملیاتی لحاظ شده و قابلیت پیگیری و رصد داشته باشد.
بر اساس گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، وی در خاتمه ضمن تقدیر از مدیرعامل شرکت واحد در خصوص اتخاذ تصمیم برای بازنگری و مهندسی خطوط، خاطرنشان کرد: از شرکت واحد انتظار داریم در مهندسی خطوط و تأمین ناوگان برای خطوط جدید، اولاً مطالعات حمل و نقل همگانی یکپارچه شهری را که توسط سازمان حمل و نقل و ترافیک انجام شده است، مبنای کار خود قرار دهد و ثانیاً مجوز و مصوبه تغییر و بازنگری خطوط را از کمیته حمل و نقل عمومی دریافت کنند تا اصلاحات به بهترین شیوه انجام شود.
Brasil Últimas Notícias, Brasil Manchetes
Similar News:Você também pode ler notícias semelhantes a esta que coletamos de outras fontes de notícias.
فردا اولین نمونه اتوبوس های چینی وارد می شودسخنگوی شهرداری تهران گفت: در روز گذشته قرارداد تکمیلی ناوگان حمل و نقل برقی را با چین منعقد کردیم و اولین نمونه اتوبوس ها فردا وارد خواهد شد.
Consulte Mais informação »
مشکل بیمه ۳۹۵ راننده تاکسی در سنندج حل شدمدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج گفت: مشکل بیمه ۳۹۵ راننده تاکسی با ورود شهرداری در سنندج حل شد.
Consulte Mais informação »
عامل «حمله» به پاسگاه پلیس در شهرستان بمپور با انفجار بمب کشته شدخبرگزاری‌های داخلی به نقل از مقام‌های قضایی از وقوع انفجار در نزدیکی یک پاسگاه انتظامی در شهرستان بمپور استان سیستان و بلوچستان و مرگ عامل بمب‌گذاری خبر می‌دهند.
Consulte Mais informação »
فرانسه در کمک به اوکراین هیچ خط قرمزی را به رسمیت نمی‌شناسدرییس‌جمهور فرانسه بدون توجه به انتقادهای داخلی و اعلام خطوط قرمز روسیه تأکید کرد که پاریس در کمک نظامی و مالی به کی‌یف هیچ محدودیت و خط قرمزی را به رسمیت نمی‌شناسد.
Consulte Mais informação »
آغاز ثبت نام مرحله دوم آزمون استخدامی طرح «زین الدین» در استان تهرانبه گزارش ایلنا به نقل از پایگاه اطلاع رسانی استانداری تهران، قدرت اله شفیقی از ثبت نام مرحله دوم آزمون استخدامی طرح شهید «زین الدین» ویژه استان تهران خبر داد.
Consulte Mais informação »
۶۰ درصد مدارس دولتی شهرستان‌های استان تهران دو نوبتی هستندمدیرکل آموزش و پرورش شهرستان‌های استان تهران گفت: ۶۰ درصد مدارس عادی دولتی آموزش و پرورش شهرستان‌های استان تهران دو نوبتی هستند.
Consulte Mais informação »